ZDK Booster
ZDK también es conocido como Zhongde Energy. La SmartgridOne Controller soporta dos versiones de la línea de productos ZDK Booster. El booster es un cargador rápido de CC con una batería incorporada. Típicamente la batería se usa para apoyar la red cuando se carga un vehículo eléctrico a alta potencia, pero también puede usarse para otros propósitos.
Dispositivos compatibles
| Device Type | Modbus TCP (Ethernet) | RS485 |
|---|---|---|
| ZDK Booster generación 1 | ✅ | ❌ |
| ZDK Booster generación 2 |
Configuración
[!DANGER]
Advertencia de seguridad: riesgo de electrocución
Desconecte la energía antes de realizar los siguientes pasos. Al abrir el panel trasero se expone un bus de alta tensión de 800v CC.
Requisitos previos: El sistema debe estar instalado físicamente y conectado a la alimentación usando el manual de instalación. La guía a continuación solo cubre la instalación si la comunicación con la red y con el SmartgridOne Controller.
Paso 1: La comunicación entre el SmartgridOne Controller y el ZDK Booster se establece a través de Modbus TCP. Apague la energía y abra el panel trasero del booster. Concéntrese en la parte marcada en la imagen:
Paso 2: Utilice dos cables ethernet para conectar:
- Amarillo: La interfaz para Modbus TCP. Este cable puede conectarse a un switch de red que esté en la misma subred que el SmartgridOne Controller.
- Naranja: La interfaz para internet. Esto se usa, entre otras cosas, para la interfaz de pago.
Paso 3: Solo para puesta en marcha: conecte su computadora con un cable LAN directamente a la interfaz de diagnóstico del Booster. Esta es la interfaz marcada en púrpura en la imagen arriba. Después de la puesta en marcha, ya no necesitará esta interfaz.
Paso 4: Abra la configuración de red en su computadora y asigne manualmente la dirección IP 192.168.1.101:
Paso 5: Abra el navegador y vaya a . Proceda a través de los diálogos de seguridad si el navegador advierte sobre una página insegura.
El nombre de usuario por defecto es default_admin y la contraseña por defecto es Default_Admin22! (preste atención a las mayúsculas).
Paso 6: En la barra lateral, seleccione 'Configuración en línea', y desplácese hacia abajo en la página. Ajuste sus configuraciones a las áreas marcadas en la imagen a continuación:
Paso 7: En este paso, necesitamos cargar un archivo de configuración para habilitar el control remoto.
IMPORTANTE: Este archivo de configuración debe ser proporcionado por ZDK. SmartgridOne, ni usted mismo puede crear este archivo de configuración ya que sólo se acepta si está firmado electrónicamente por ZDK.
Paso 8: Verifique la configuración del firewall. Tiene dos opciones aquí:
- Desactivar el firewall completamente. Esta es la opción más fácil pero solo debe usarse en entornos seguros.
- Activar el firewall y crear una entrada en la lista blanca para el SmartgridOne Controller en el puerto 502. Debe usar la dirección IP SmartgridOne Controller aquí.
Completado: El sistema ahora está preparado para una conexión con el SmartgridOne Controller. Proceda en la interfaz de SmartgridOne Controller para encontrar el dispositivo en el asistente.
Configuraciones
Notas técnicas
Booster generación 2
Modos de control
El Booster generación 2 tiene las siguientes características:
- Convertidor AC/DC de 80 kW
- Conector EV 1: 200 kW DC
- Conector EV 2: 210 kW DC
- Batería con capacidad energética de 218 kWh; capacidad de potencia de 240 kW
Esto significa que la batería sólo puede ser (des)cargada con 80 kW desde y hacia la red. La potencia de descarga es hasta 200 kW cuando se descarga hacia DC destinada a la carga de EV. Dependiendo de la potencia de control de la batería, cambiamos entre dos modos que son provistos por ZDK:
- Modo recarga: Se activa cuando la batería se carga desde el lado AC o cuando el punto de consigna de la batería es 0. Cuando está activo, la potencia de carga EV está limitada a 200 para el conector EV 1 y 210 kW DC para el conector EV 2 (combinado hasta 240 kW).
- Modo inyección: Se activa cuando la batería se descarga hacia el lado AC. Cuando está activo, la potencia de carga EV está limitada a 130 para el conector EV 1 y 140 kW DC para el conector EV 2 (combinado hasta 160 kW).
Estado mínimo de carga
Por defecto, el estado mínimo de carga se establece en 10%. Cuando se descarga a este nivel, debe cargarse hasta el 20% antes de volver a descargar.